Matériaux d'étiquetage des bandes de roulement (Super High-Tack)
La "prise de fer" pour les surfaces rugueuses des pneus.
Les étiquettes standard échouent sur les pneus parce que les surfaces en caoutchouc sont rugueuses, poreuses et sujettes à la "migration chimique" (huiles/plastifiants). Les **matériaux d'étiquetage pour bandes de roulement** de Charmetack sont conçus pour relever ces défis.
Nous utilisons une **couche barrière en aluminium** spécialisée qui empêche les huiles de pneu de tacher le frontal de l'étiquette. Associée à notre **adhésif thermofusible en caoutchouc à haut débit** exclusif, elle s'insère dans les micro-traces du pneu pour créer une liaison permanente et inamovible.
Conçu pour la performance
- Technologie anti-migration : La feuille d'aluminium cachée (laminée entre la face et l'adhésif) agit comme un bouclier, empêchant le soufre et les huiles de passer à travers et d'abîmer l'impression de votre marque.
- Poids de la couche extrême (40-60 g/m²) : Contrairement aux étiquettes standard (15-20 g/m²), notre colle pour pneus est très épaisse. Elle agit comme des "clous liquides", remplissant les espaces profonds de la bande de roulement pour une surface de contact maximale.
- Adhérence toutes saisons : Reste solidement fixé même en cas d'hiver glacial (-40°C) ou d'été brûlant, garantissant que les pneus arrivent chez le concessionnaire avec des étiquettes intactes.
- Imprimable : Compatible avec les procédés d'impression standard par transfert thermique (Zebra) et par flexographie.
Spécifications techniques
Conçu pour une application post-moulage (après vulcanisation).
| Composant | Détails |
| Stock de visage |
• Papier aluminé / PET argenté : Aspect métallique haut de gamme avec barrière intégrée. • PP / PET blanc : Options synthétiques durables pour le stockage en extérieur. • Papier couché coulé FSC : Pour une impression économique à haute brillance. |
| Système adhésif |
TS-8000 (Caoutchouc thermofusible super agressif) - Pince à boucles : > 40 N / 25mm (Fera) - L'adhérence la plus forte du secteur - Poids de la couche : 40gsm - 60gsm (personnalisable) - Température de service : -40°C à +80°C |
| Support de déclenchement |
• Glassine super calandrée : Pour les applicateurs automatiques à grande vitesse. • Double PE / CCK : Pour les feuilles d'application manuelles à plat. |
| Durée de conservation | 12 mois (stocké à 22°C/50% RH) |
Applications typiques
- Pneus pour voitures et camions : Etiquettes de marque sur la surface de la bande de roulement.
- Pneus pour motos et VTT : Surfaces à forte courbure nécessitant des supports flexibles.
- Industrie du rechapage : Suivi logistique des pneus rechapés.
- Étiquetage des surfaces rugueuses : Fonctionne également sur le béton, les tapis et les fûts métalliques huileux.
FAQ : Matériaux d'étiquetage des pneus
Q : Pourquoi ai-je besoin de la barrière en aluminium ?
Sans cette couche, les produits chimiques contenus dans le caoutchouc (plastifiants) migrent vers la face du papier, qui jaunit et finit par ne plus adhérer. La couche d'aluminium bloque complètement ce phénomène.
Q : Est-il possible d'imprimer avec un ruban ?
Oui. Nos papiers d'art et nos fac-similés synthétiques sont compatibles avec Rubans de cire/résine. Nous recommandons de tester d'abord un échantillon pour s'assurer de la lisibilité du code-barres sur la surface incurvée.
Résolvez vos problèmes d'étiquetage
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