Materialien für Reifenlaufflächenetiketten (Super High-Tack)
Der "eiserne Griff" für raue Reifenoberflächen.
Standardetiketten versagen auf Reifen, weil die Gummioberflächen rau und porös sind und anfällig für "chemische Migration" (Öle/Weichmacher). Die **Reifenlaufflächen-Etikettenmaterialien** von Charmetack wurden entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern.
Wir verwenden eine spezielle **Aluminium-Barriereschicht**, die verhindert, dass Reifenöle die Etikettenoberfläche verschmutzen. Zusammen mit unserem patentierten **High-Flow Rubber Hot Melt Adhesive** fließt es in das Mikroprofil des Reifens, um eine dauerhafte, nicht ablösbare Verbindung zu schaffen.
Entwickelt für Leistung
- Anti-Migrations-Technologie: Die verborgene Aluminiumfolienschicht (laminiert zwischen Oberseite und Klebstoff) wirkt wie ein Schutzschild und verhindert, dass Schwefel und Öle durchschlagen und Ihren Markenaufdruck ruinieren.
- Extreme Fellgewicht (40-60 g/m²): Im Gegensatz zu Standardetiketten (15-20 g/m²) ist unser Reifenkleber extra dick. Er wirkt wie "flüssige Nägel" und füllt die tiefen Lücken in der Reifenlauffläche für eine maximale Kontaktfläche.
- Allwetter-Griff: Bleibt auch bei eisigen Wintern (-40°C) oder sengenden Sommern sicher befestigt und sorgt dafür, dass die Reifen mit intakten Etiketten beim Händler ankommen.
- Druckertauglich: Kompatibel mit Standard-Thermotransfer- (Zebra) und Flexodruckverfahren.
Technische Daten
Konzipiert für die Anwendung nach der Vulkanisation (Post-Mold).
| Komponente | Einzelheiten |
| Gesicht Aktie |
• Aluminisiertes Papier / Silbernes PET: Hochwertiger Metallic-Look mit integrierter Barriere. • Weißes PP/PET: Langlebige Kunststoffoptionen für die Lagerung im Freien. • FSC Gussgestrichenes Papier: Für wirtschaftlichen Hochglanzdruck. |
| Klebesystem |
TS-8000 (Superaggressiver Gummi-Schmelzkleber) - Schlaufenheftung: > 40 N / 25mm (Fera) - Branchenführende Klebrigkeit - Fellgewicht: 40gsm - 60gsm (anpassbar) - Betriebstemperatur: -40°C bis +80°C |
| Release Liner |
• Superkalandriertes Pergamin: Für automatische Hochgeschwindigkeitsapplikatoren. • Doppeltes PE / CCK: Für flache, manuelle Anwendungsblätter. |
| Haltbarkeitsdauer | 12 Monate (gelagert bei 22°C/50% RH) |
Typische Anwendungen
- Pkw- und Lkw-Reifen: Markenaufkleber auf der Lauffläche.
- Motorrad- und ATV-Reifen: Stark gekrümmte Oberflächen, die flexible Deckschichten erfordern.
- Runderneuerungsindustrie: Verfolgung runderneuerter Reifen durch die Logistik.
- Grobe Oberflächenbeschriftung: Funktioniert auch auf Beton, Teppich und öligen Metallfässern.
FAQ: Materialien für Reifenetiketten
F: Warum brauche ich die Aluminiumbarriere?
Ohne diese Schicht würden die Chemikalien im Gummi (Weichmacher) in die Papieroberfläche übergehen, wodurch diese vergilbt und schließlich ihre Haftung verliert. Die Aluminiumschicht verhindert dies vollständig.
F: Kann ich diese mit einem Farbband bedrucken?
Ja. Unsere Kunstdruckpapiere und synthetischen Obermaterialien sind kompatibel mit Wachs/Harz-Bänder. Wir empfehlen, zunächst ein Muster zu testen, um sicherzustellen, dass der Barcode auf der gekrümmten Oberfläche gescannt werden kann.
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